為了得到合適的運行游隙，必須留意配合量與TIMKEN軸承熱梯度效應的影響。
TIMKEN圓柱滾子軸承的配合
內圈和實(shí)心鋼軸之間的過(guò)盈配合會(huì )將TIMKEN軸承內的徑向游隙大約縮小85%的配合量。
外圈和鋼材或鑄鐵軸承座之間的過(guò)盈配合會(huì )將徑向游隙大約學(xué)校60%的配合量。
TIMKEN圓柱滾子軸承的熱梯度
TIMKEN軸承內的熱梯度與軸承轉速成函數關(guān)系。加速時(shí)，熱梯度也上升，熱量增加，徑向游隙減小
根據經(jīng)驗，當TIMKEN軸承實(shí)際轉速超過(guò)額定轉速的70%時(shí)，應增大徑向游隙
訂購TIMKEN圓柱滾子軸承時(shí)會(huì )指定標準或非標準徑向內部游隙。標準徑向內部游隙為C2、C0（標準）、C3、C4或C5符合ISO5753標準。C2代表最小游隙，C5代表**游隙。非標準游隙可根據特定要求提供。
跟進(jìn)應用所需的運行精度、TIMKEN軸承轉速和配合量來(lái)決定徑向游戲大小。大多數應用選取標準游隙或C3游隙。較大的游隙通常會(huì )減小TIMKEN軸承的承載區、增大滾子的**載荷以及縮短TIMKEN軸承的預期使用壽命。然而預載狀態(tài)下的TIMKEN圓柱滾子軸承可能會(huì )由于發(fā)熱量過(guò)大或材料疲勞損傷而過(guò)早報廢。一項基本原則是，TIMKEN圓柱滾子軸承應避免在負游隙下運行。