日本精工株式會(huì )社，成功開(kāi)發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)變速箱用圓錐滾子軸承「NSK LCube Ⅱ」。
　　在潤滑油稀薄的苛刻使用環(huán)境下，通過(guò)對滾動(dòng)體的特殊加工，本產(chǎn)品可以提高軸承的耐久性能及耐燒結性能。據此，可以對改善電動(dòng)汽車(chē)的電耗做出貢獻。NSK預計本產(chǎn)品2030年度的銷(xiāo)售額目標為40億日元。


　　開(kāi)發(fā)的背景
　　近些年，在油耗管控的加強以及化石燃料的枯竭的背景下，在**興起了改善汽車(chē)油耗的需求，電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)也進(jìn)展得非常迅速。
　　在變速箱領(lǐng)域，對于改善電動(dòng)汽車(chē)的電耗來(lái)說(shuō)，主要是進(jìn)行潤滑油的低粘度化以及少油量化。因此，在變速箱中對使用的圓錐滾子軸承提出了更苛刻的要求，同時(shí)，對于油膜形成不良而導致的軸承表面損傷及燒結這一問(wèn)題的解決也變得尤為重要。
　　隨著(zhù)可預測的各大汽車(chē)品牌廠(chǎng)商的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的加速化，在提升變速箱的效率這一研究課題中，開(kāi)發(fā)并提供高信賴(lài)性的軸承顯得愈發(fā)不可欠缺。


　　開(kāi)發(fā)品的特點(diǎn)
　　（1）耐久性能和耐燒結性能的提高
　　在圓錐滾子的滾動(dòng)面及頭部，形成可以?xún)τ偷奈⑿“疾浚沟媒佑|面的油膜保持性更優(yōu)，防止磨損等表面損傷，相比目前產(chǎn)品可以實(shí)現8倍及以上的耐久性和耐燒結性。
　　（2）實(shí)現低速域的低摩擦化
　　本次的新制品在低速域的儲油性能（油膜能更加容易形成的狀態(tài)）進(jìn)行了優(yōu)化，相比目前產(chǎn)品可以降低10%的摩擦。