據外媒報道，由于歐洲和中國市場(chǎng)需求疲軟，德國軸承制造商舍弗勒2018年利潤大幅下滑。該公司預計，**經(jīng)濟在未來(lái)幾年將進(jìn)一步放緩，**汽車(chē)行業(yè)面臨的環(huán)境仍將非常嚴苛和具有挑戰性，因此公司正考慮關(guān)閉五家工廠(chǎng)（其中大部分工廠(chǎng)的員工都不到200人）、縮減產(chǎn)品種類(lèi)并裁員900人，其中700名員工都在德國。
　　舍弗勒最新發(fā)布的財報顯示，2018年公司調整后息稅前利潤下降13%至13.8億歐元，營(yíng)收增長(cháng)3.9%。舍弗勒汽車(chē)部門(mén)在2018年下半年增長(cháng)放緩，主要是因為歐洲新排放標準WLTP出臺后，市場(chǎng)需求減弱；中美兩國之間的貿易摩擦也損害了中國市場(chǎng)的訂單需求。此外，舍弗勒尤其受到汽車(chē)行業(yè)電氣化的沖擊。因為與內燃機不同，電動(dòng)汽車(chē)幾乎不使用軸承。
　　舍弗勒首席執行官Klaus Rosenfeld表示，“我們希望進(jìn)一步減少對內燃機的依賴(lài)，更廣泛地利用多樣化和電氣化所帶來(lái)的機遇。雖然我們在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域起步較晚，但我們現在正努力迎頭趕上。”
　　當地時(shí)間3月6日，舍弗勒宣布了一項名為RACE的重組計劃，該計劃將在2019年耗資6000萬(wàn)歐元。Rosenfeld將該重組計劃描述為“在剎車(chē)的同時(shí)加速”，因為該計劃旨在初始階段將公司盈利提高約9000萬(wàn)歐元，或息稅前利潤率提高100個(gè)基點(diǎn)。該公司預計2019年營(yíng)收將上漲1到3個(gè)百分點(diǎn)，不計特殊項目的息稅前利潤率將達8%-9%。